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新时代证券表示，6月博弈性反弹后，市场7月以来有一定的调整，这一次调整是4月以来调整的延续，是6月博弈性反弹结束后的尾部扰动，短期还将持续，扰动后，三季度中后期将会有趋势性往上的机会。建议投资者适当关注成长板块，理由有三：（1）科创板7月22日开市，关注成长板块估值抬升的机会。（2）由于经济预期下降、贸易环境变差，改革和转型的关注度会更高，成长和改革相关的主题性机会会更为活跃。（3）3月以来，成长最先开始走弱，调整的时间更久。

在智囊机构董事长傅强看来，汽车品牌的加速淘汰不可避免。在接受采访时，傅强分析，智能网联与新能源的浪潮正引领汽车产业的变革，技术的发展正带来全新的产业拐点，跟不上的品牌就会被甩掉。一些品牌在新的赛道上没有任何动作，被淘汰是必然的。“就像10年前的手机行业一样，摩托罗拉、诺基亚、爱立信的出局一定会发生。行业的换道竞争给了后来者‘后发先至’的机会。在技术上的储备上如果看不出动作，就一定会出局。而抓住了这个大势，谁都有成功的机会。”傅强如是说。

责任编辑：马秋菊 SF186江德斌9月15日，导演郭靖宇在微博发文揭露收视率造假乱象。他透露为了新剧《娘道》播出，自己曾在购片主任的要求下与“某操纵收视率的大神”交流，130万元一集的戏，每集要交90万元的收视率“保护费”，后因没有妥协，电视剧“险未播出”。他决定“与操纵收视率的黑团伙决战”，并呼吁整个影视行业团结在一起，彻底清除假收视率毒瘤。

2017年12月，在姚振华被禁入保险业约十个月后，宝能掷65亿元拿下观致汽车51%的股份。观致汽车成立于2007年，此前没有控制人，由奇瑞汽车和一家以色列公司各控股50%共同组建。宝能接手观致后，如何扭亏成为其面临的一大难题。观致汽车外资母公司的财报显示，从2013年开始卖车后至2017年第三季度，观致汽车已亏损约88亿元。

因为有了这样的表态，很多观望和犹豫的开发者和商户才开始恢复对支付宝小程序的信心。明确了自己‘跟随者’的定位，支付宝没有了太多的包袱， 也不用背负用户和开发者的过高期待，支付宝直接避开了自己在社交和流量体系上的劣势，尝试通过商业和生活服务在产品端更好发挥自己的优势，很早就围绕自己产品中如充值中心、生活缴费、我的快递等服务去培养用户习惯。

而在此之前，鲍威尔和美联储理事夸尔斯将先后在北京时间今日晚间和明日凌晨在波士顿联储主办的压力测试会议上发表开场讲话。此外，美国2019年FOMC票委、圣路易斯联储主席布拉德也将在今日晚间于国际货币金融机构官方论坛（OMFIF）会议上致欢迎词。